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　　深圳空壓機廠家:空壓機主機電源技術(shù)要領(lǐng)，你了解多少?

　　深圳空壓機廠家透平空氣壓縮機主機電源與電解工序電源連鎖為：透平主機電源失去，則電解停車；電解電源失去透平不停車，透平壓縮機用于后續(xù)氯氣處理。
干燥系統(tǒng)酸泵、冷卻水電源失去，則透平停車。防止氯氣干燥系統(tǒng)氯氣不經(jīng)干燥就進入透平壓縮機，引起透平壓縮機損壞。

　　透平壓縮機開車前輔助油泵啟動預潤滑及加溫。油加熱器啟動時，輔助油泵強制自動啟動進行油循環(huán)。這里需要注意的是，冬季開車如果不能通過正常的油循環(huán)達到升溫的目的，可以先解除輔助油泵和溫度之間的連鎖，強制加溫并循環(huán)直至油溫達到35~40℃，再將連鎖投上。如果油溫達不到要求，強行開車會因為油粘度過大，點動透平主機瞬間即會因油高壓擊毀油封壓力表，同時因油流動不暢，引起透平壓縮機強烈震動并發(fā)出刺耳蜂鳴。

　　增加備用電源連鎖。防止透平壓縮機突然停車而正常電源同時失電，同時也可以增加UPS電源，防止極限情況下所有電源同時失去，可采用手動接入的方式，防止UPS電源接入對DCS的干擾。

　　氯氣透平壓縮機需要隔離和密封氣源，對氣源的要求可分為幾個等級，深圳空壓機廠家因為氯氣的特殊性，水份含量要求顯得很關(guān)鍵，采取高純氮或儀表氣，露點作－40℃以下考慮為宜，可以參照氯氣水份要求的100ppm，但儀表氣的要求建議應適當嚴格，控制在50ppm以下，當然如果有條件越低越好。

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